Atveriet automašīnas durvis, ļaujiet bērnam pacelties līdz aizmugurējam sēdeklim un aizvērt zemāk esošās durvis. Neievietojot tevi aizturēšanas sistēmā atbilstoši tavam vecumam un turot viņu tikai ar drošības jostu, kuru mēs, pieaugušie, nēsājam.
Diemžēl Es katru dienu esmu redzējis šāda veida ainas pie skolas vārtiem un es atzīstu, ka manas asinis sasalst. Bērni, iebraucot un atstājot vieni, transportlīdzekļos, kuros viņi nebija pareizi pakļauti, vai bērnu ierobežotājsistēmās (SRI), kas neatbilst viņu vecumam. Un es domāju, kas liek dažiem vecākiem rīkoties šādi?
"No šejienes uz turieni nekas nenotiks"
Mēs, vecāki, vēlamies saviem bērniem labāko, un neviens viņu pareizajā prātā nemēģina apzināti pakļaut savus bērnus briesmām. Šajā brīdī mēs visi zinām pienākumu un nozīmi bērnu, kas ir īsāki par 135 cm (vēlams, līdz 150 cm augsti, kā ieteica DGT), uzņemšanu apstiprināta bērnu ierobežotājsistēma. Kāpēc tad tas ne vienmēr tiek darīts?
Man par to ir divas teorijas:
- No vienas puses, būtu teorija "ar mani tas nekad nenotiks"Protams, mēs reiz esam dziļi nožēlojuši kaut ko tādu, kas noticis ar paziņu, bet mums nekad nav nācies domāt, ka tas varētu notikt arī ar mums.
Bet diemžēl negadījumi notiek, un nekad brīdināt!. Neviens no mums nav atbrīvots no ciešanām pret viņiem, un, runājot par mazo cilvēku drošību, šāda veida domām vai attaisnojumiem nekad nevajadzētu būt vietai.
- No otras puses, pastāv maldīgs uzskats, ka īsos braucienos kaut kam ir grūti notikt. Lielākā daļa mūsu skolu ģimeņu dzīvo tajā pašā pašvaldībā, un brauciens ar automašīnu nepārsniedz desmit minūtes.
"Kas var notikt desmit brauciena minūtēs, ja netiek pārsniegts arī pilsētai norādītais ātruma ierobežojums?" Patiesība ir tāda, ka var notikt daudzas lietas. Šķērso suns, bumba, kas izkļūst ceļa virzienā, vai bērns, kurš negaidīti aizbēg un liek mums dot sitienu vai pēkšņu bremzēšanu.
Saskaņā ar jaunāko ziņojumu par bērnu drošību automašīnās Spānijā un Latīņamerikā, ko Mapfre fonds veica 2016. gadā, 63% no smagi ievainotajiem (vecumā no 0 līdz 14 gadiem) un 65% no nelieliem ievainojumiem (no 0 līdz 14 gadiem) Spānijā 2015. gadā notika negadījumos uz pilsētas ceļiem; tas ir, uz pilsētas vai pilsētas ceļiem.
Un saskaņā ar DGT statistiku no 25 bērniem vecumā no 0 līdz 14 gadiem, kuri 2015. gadā gāja bojā ceļu satiksmes negadījumos, piecos no viņiem nebija neviena veida bērnu ierobežotājsistēmas.
Pareizi novietojot dēlu savā sēdeklī un pārliecinoties, ka josta vai jostas ir labi nostiprinātas, ir vienkāršs žests, kas mums neaizņems vairāk kā divas minūtes un kas var glābt viņa dzīvību.Cita SRI nepareiza izmantošana
Bet bērna nēsāšana ieročos transportlīdzekļa iekšpusē vai bez SRI nav vienīgā lieta, ko vecāki dažkārt izdara ceļa braucienos:
- Dažreiz Tiek izmantoti SRI, kas nav piemēroti bērna vecumam, svaram un augumam. Atcerieties, ka sēdekļiem nevajadzētu būt “smalkiem noņēmējiem”, bet gan drošības sistēmai, kas patiešām garantē, ka mūsu bērns tajā droši ceļo.
Brauciet pēc iespējas ilgāk pret leti un izmantojiet krēslus atbilstoši mūsu bērna svaram, vecumam un lielumam, kā arī pareizi apstiprināti saskaņā ar abiem spēkā esošajiem noteikumiem (ņemot vērā izmaiņas, kas notiks no 2018. gada), ir galvenie drošības pasākumi, kas mums jāņem vērā, iegādājoties SRI.
- Arī vecu vai bojātu SRI lietošana ir ļoti bīstama, bet diemžēl daudz parasti, nekā mēs domājam. Kopš tā laika ir ieteicama automašīnu sēdekļu mantošana no draugiem, brāļiem un māsām vai ģimenes locekļiem ar vairāku gadu izmantošanu laika gaitā vai pat nepareiza lietošana var būt nolietojusies vai nolietojusies.
Fundación Mapfre brīdina, ka novecojušu vai bojātu SRI lietošana vienādi neaizsargā bērnu, jo tas var saplīst negadījumā piedzīvotā palēninājuma dēļ.Tāpat, ja rodas nepareiza rīcība ar transportlīdzekli ar uzstādītiem krēsliem, ieteicams tos nomainīt vai konsultēties ar specializētu speciālistu, ja viņiem būtu nodarīts kāds kaitējums, kas apdraud bērna drošību nākotnē.
- Pēc dažu ekspertu domām, 63% bērnu braukšanas laikā nepareizi pārvietojas sēdekļa nepareizas izmantošanas dēļ. Un bezjēdzīgi ir apstiprināt krēslu pēc svara, auguma un vecuma, ja tā nav pareizi piestiprināts pie transportlīdzekļa vai ja drošības josta, kas to notur, nav pareizi nospriegota.
Tas ir arī svarīgi pārraugiet sēdekļa stiprinājumus, tā kā, ja viņiem ir daudz vaļības, bērns bremzēšanas vai sadursmes gadījumā varētu izņemt rokas vai apdraudēt to pareizo efektivitāti.
- Paņemiet mūsu bērnus krēslā ar mēteli, ir vēl viens slikts ieradums mums ir. Tagad, kad esam sākuši auksto sezonu, mums tas jāņem vērā un jāzina, ka divas minūtes aukstuma ir vēlams pāriet, līdz automašīna aklimatizējas, ceļot mētelī, kas neitralizē krēsla drošību.
Tāpēc mūsu bērniem tas ir ļoti svarīgi pieaugušie, apzinieties mūsu rīcības nopietnību kad mēs neuzņemam bērnus, kas ir pareizi piesaistīti atbilstošā un apstiprinātā SRI.
Nekas un neviens nevar mūs atbrīvot no nelaimes ciešanām, taču mūsu rokās tas ir vislabākajā iespējamajā veidā aizsargāt to, ko mēs visvairāk vēlamiesIStock fotogrāfijas
Zīdaiņiem un vecākiem vecākiem viņi brīdina par automašīnas sēdekļa lietošanas nozīmi: drošības josta sagriež 6 gadus vecas meitas vēdera vidusdaļu, lielākajai daļai ceļu satiksmes negadījumā bojā gājušo bērnu neattiecas ierobežotājsistēmas, Bērniem vienmēr jābrauc ar atbilstošām ierobežotājsistēmām. Mātes sāpīgais vēstījums par bērnu sēdeklīšiem 12 gadus pēc bērna zaudēšanas
