Vai mēs palīdzam bērniem atgūt telpas pilsētās?

Kad Tonucci saka, ka pilsēta ir nedrošāka, ja ielās nav bērnu, tas nozīmē nepilngadīgajiem ir iespēja kontrolēt pieaugušos un padarīt viņus labākus cilvēkus un autovadītājus. Nepietiek saprāta, kaut arī paradoksālā veidā mūsu bērnu piespiedu aizvešana no ielām ir notikusi tieši tāpēc, ka mēs paši uztveram, ka viņi viņiem ir nedroši.

Es saprotu, ka jautājums par cilvēku tirdzniecību un vēl jo vairāk skolas vidē vecākiem var radīt dažādas bailes: lai nomierinātos, iespējams, mums jāsāk izglītot (bez bailēm) bērni, bet arī likt viņiem justies vairāk atbildīgs. Cita lieta ir bailes, ka bērns pazūd, tas ir veicinājis tādu ziņu izplatīšanu, kuras mēs visi nožēlojam un kuru varoņiem mēs simpatizējam. Tomēr ...

Tolaik sauktā “Amerikas sliktākā māte” Lenore Skenazy komentēja, kad lielo sašutumu apbruņoja lēmums, kuru par viņas dēlu Izzy pieņēma, kad viņam bija 9 gadi (un ko es jums saku zemāk), kurš statistiski ir nepilngadīgs Viņam vajadzēja pavadīt 750 gadus uz ielas, lai viņu nolaupītu tādā pilsētā kā Ņujorka.

Kāpēc es jums to visu saku? jo, ja mēs neko nedarīsim, lai no tā izvairītos, bērni noteikti varēja pazaudēt ielas, un līdz ar to viņi arī zaudēs spēju būt patstāvīgāki ceļojumos pa pilsētām un nodibināt meditētas attiecības ar apkārtni. Ne viss ir tik melns, kā es to krāsoju, jo Trazeo iniciatīva Spānijā un visi tie, kas rodas ap “skolas ceļiem”, ir ļoti slavējami. Tomēr arī bērniem vajadzētu būt iespējai “iziet” rotaļās, novietot sevi telpās, kur dzīvo mājas, transporta līdzekļi, pieaugušie, bet viņiem to liedz. Gadās, ka, ja mums no zināma vecuma bija zināma brīvība pārvietoties pa ielām (manā gadījumā seši, ja mani pavadīja vecāki bērni, desmit, ja es biju viena), tagad mēs, vecāki, esam to aizmirsuši un radījuši atrunas (kā Gregorio Luri tos sauc grāmatā, kuru es gaidu pārskatīšanu) bērniem, kur viņi var doties, ja mēs viņus paņemam, un kuros viņi var vai nevar veikt noteiktas darbības atkarībā no tā, vai mēs to atļaujam.

Šī tendence ir izraisījusi tā saukto 'tēvu / māšu helikopters' pastāvīgi lidinās apkārt bērniem, vēlas iejaukties; un parādot izturēšanos, kas ilgst vairākus gadus. Vēlāk, kad pieaugušais dēls (kuru mēs joprojām uzskatām par nedaudz vairāk kā bērniņu) mācās ārpus mājas, viņam jāturpina spēle, kurā viņa vecāki uzstājīgi sniedz viņam ikdienas padomus, kā pasniegt savas piezīmes.

Jautājums slazdā: vai bērni mājā vai uz ielas ir drošāki?

Vai jums ir grūti atbildēt? Vai atceraties, kad mēs runājām par to, vai bērni var palikt mājās vieni? Tā kā problēma vairs nav tad, ja viņi atrodas iekšā, bet gan ar to, ko viņi dara (saprotams bez minimālas uzraudzības), es domāju, ka nepareiza interneta lietošana var bērnu tuvināt seksuālā plēsoņa nodomiem, nevis faktam. Lai pastaigātos pa apkārtni vai pilsētu.

Nesen mana vecākā dēla audzinātāja pievērsa mūsu uzmanību vecākiem sanāksmē, kas notika tāpēc, ka daži studenti bija piedalījušies apvainojumos caur WhatsApp. Un viņš mums precīzi pateica:Es nesaprotu, kā jūs novēršat bērnu kontaktu ar ielu, un tad jūs ļaujat viņiem darīt to, ko viņi vēlas, ar ierīcēm, kurām ir savienojums ”.

Ko pieaugušie iegūst, kad bērni piedalās pilsētu dzīvē?

Šķiet skaidrs, ka bērni izmanto savu pilsonību, ja viņi to dara, lai to izdarītu, viņiem jāspēj darboties ar nelielu vieglumu (un ne vienmēr pieaugušo pavadībā). Ja viņi zina, kas viņiem nepieciešams, un mēs ļaujam viņiem to prasīt, mēs virzāmies uz priekšu pilsētu celtniecībā.

Tonucci (atkal) norāda, ka ir pētījumi, kas pierāda, ka mazākums, kas vada transportlīdzekļus, izmanto sabiedrisko telpu, bet pārējie to nevar izbaudīt. Bet publiskā telpa rada “pilsētu un pilsoņus”, un, lai būtu pilsonis, nav vecuma ierobežojumu.

Mēs uzvarējām arī no tā, ko viņš teica sākumā: bērni palīdz ielām nebūt tik nedrošām, jo ​​viņu klātbūtne norāda, un mums viņi ir kā atsauce

Ko nopelna bērni?

Leonore Skenazy lieta izraisīja zināmas polemikas, jo viņš ļāva dēlam Izzy ceļot starp Upper East Side un viņa māju Midtown (tas prasītu apmēram 50 minūtes pastaigas) ar metro. Iepriekš viņš bija nodrošinājis biļeti, karti ar stacijām, naudu ārkārtas gadījumiem (20 USD) un katlu telefona kabīnes izmantošanai.

Tas notika 2008. gadā, un, kad zēns ieradās mājās satraukti, viņš atdeva mātei skūpstu, ko viņa bija viņam sniegusi, kad viņš aizgāja. Izzy līdz tam brīdim labi pārzina braucienu un zināja, ka viņam jābūt uzmanīgam. Bet turklāt viņa māte viņam bija devusi pārliecību jau kopš mazuļa piedzimšanas, un Es ne tikai zināju ceļu satiksmes drošības noteikumus, bet tos, kurus smalki vecāki pārraida, lai izvairītos no neparedzētām sekām attiecībās ar citiem cilvēkiem (jūs zināt: “ja jums ir problēmas, meklējiet uzticamu pieaugušo un lūdziet palīdzību” un tamlīdzīgas lietas).

Kas notika, kad viņš to pateica informācijas nesējā, ar kuru viņš sadarbojas? Nu, cilvēki gāza sevi virsū un sauca to par "Amerikas sliktāko mammu". Tomēr es biju bijusi laba māte, jo viņš iemācīja dēlam būt patstāvīgam un aprēķināt riskus, kā arī nekad nav atklājis savu fizisko integritāti. Starp citu, kā anekdots tiek teikts, ka gadu vēlāk Izzy veica braucienu ar vilcienu uz drauga māju, arī viens pats, un autovadītājs izsauca policiju pārsteigts, redzot, ka nepilngadīgais šajā vecumā ceļo bez pieauguša cilvēka, izrādījās, ka tas ir atļauts ka viņi var šādi rīkoties kopš 8 gadu vecuma un palika negadījumā.

Uzvariet autonomijā un pašpārliecinātībā

Tonucci saka, ka bērniem no sešu gadu vecuma ir jāļauj iet skolā vienatnē, kā arī jāspēlē uz ielas. Protams, lai tur nokļūtu, jums mājās jāveic izglītības darbs, un kopā ir jāatrodas citiem faktoriem, kas nav tieši saistīti ar vecāku funkcijām.

Piemēram: skolas videi jābūt drošai, un autovadītāji kopumā var būt piesardzīgāki uz jebkuru ielu un šoseju posmu, bet jo īpaši tur, kur paredzēts bērniem. Viens no pārsteidzošākajiem šāda veida pārgalvības gadījumiem ir nesen Birmingemā notikušais gadījums, kad autovadītāji pameta automašīnu pēc tam, kad tā burtiski bija padziļināta pret skolu, tā nav kļūda.

Praksē mēs varētu teikt, ka visi cilvēki, kuri nespēj ceļot pa pilsētu sliktas pilsētplānošanas pielāgošanas dēļ īpašām vajadzībām, simbolizē līdzāspastāvēšanas un pilsoņu līdzdalības izslēgšanu - tātad ar visiem burtiem.

Lai apvienotu autonomiju un personisko integritāti, tas ir nepieciešams ka vecāki sāk pārskatīt savu priekšstatu par šo tēmuPiemēram, ja tas ir biedējoši, šķērsojot ielu, ir grūti nodot mieru un pārdomas. Bērniem ir svarīgi zināt, ka mēs viņiem uzticamies, kā arī bieži atgādināt viņiem par ieteikumiem, kas viņiem būtu jāpiemēro.

Esiet “vairāk bērns”

Bērnam nav tikai jādodas uz skolu, lai rūpētos par jums un sagādātu iztiku ... arī būdams bērns spēlē. Vai spēlē desmitiem rotaļlietu? Vai jūsu vecāki jums saka, kāpēc slīdēt, lai jūs iemestu? Varbūt, vai varbūt nē. Bet daudzkārt spēlēšana nav nekas cits kā izlemt, kurš un ar ko atvērt mājas durvis, nesekojot pieaugušajiem.

Tajā pašā laikā viņi izlādē enerģiju, kas uzkrājas šajos vecumos: loģiski, jo viņi brīvi pārvietojas un ļoti labi vingro muskuļus.

Piešķirot viņiem “brīvību”, viņi neuztraucas

Es to saku tā, ka neviens slikti nedomā. Bērniem, kuri dodas spēlēties uz ielas, ir stunda laika, lai atgrieztos un vecākiem paziņotu, kurp viņi dodas., kā mēs darījām kā bērni. Viņi atgriežas pie uzkodām, kad ir pienācis laiks, un dalās ar idejām, spēlēm; Viņi arī meklē risinājumus mazām problēmām un ir nedaudz pakļauti dažiem riskiem, kas tos padara spēcīgus (viņi kāpj kokos utt.).

Pieaugušie rīkojas kā pieaugušie un nodrošina viņu drošību, vajadzības gadījumā konsultē un ievēro, kad viņiem tas būtu jādara. Mīloši bērni arī vēlas, lai viņi iemācītos būt uzmanīgiem, paši piedzīvojot iespējas.

Vai redzat, kā nav tik slikti, ka viņi zina, kā funkcionēt uz ielas? Tagad ikviena pienākums ir atrast līdzsvaru starp pilsētas publisko un privāto izmantošanu, lai nodrošinātu, ka bērni netiks stūrēti. Noteikti smags darbs, bet tas ir tā vērts, un augļus baudīs gan bērni, gan mazbērni.

Attēli | Elizabete, Velsas Nacionālā asambleja, Umair Mohsin Peques un citi Atjaunojiet bērnu vietu pilsētā un automašīnas izmantošanas alternatīvas. Maršrutiem, pa kuriem bērni brauc, jābūt drošiem un ar pilsētvides raksturu. Intervija ar APEU de Carrer, atslēgas bērni? Nav runa par satraukumu, bet gan par risinājumu piedāvāšanu vecākiem

Video: Opel OnStar palīdzība auto zādzības gadījumā - mēs palīdzam to atgūt! (Maijs 2024).