"Labākais veids, kā pasargāt bērnu, ceļojot ar automašīnu, vienmēr ir drošības sēdekļa nēsāšana," mēs to zinām, bet RACE un CYBEX (sadarbībā ar DGT) ir izpētījuši, kā krēslu lietošanā ir iespējas vēl vairāk samaziniet ievainojumu risku.
Saskaņā ar pieejamajiem datiem ir steidzami jāveic pasākumi, un starp tiem vecākiem informācijai par aizsardzības sistēmām vajadzētu būt preferenciālai. Ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo (līdz 14 gadu vecumam) skaits palielinājās no 42 līdz 52 (no 2011. līdz 2012. gadam). No tiem 77% aizņēma transportlīdzekli, bet 30% negadījuma laikā nebija drošības krēsla
Minētais pētījums sastāvēja no ietekmes testa, kas parāda, kā sānu triecienā galvas bojājums tiek reizināts ar sešiem, kad bērns brauc ar pacēlāju rezerves lifta priekšā. Lai veicinātu izpratni par tā izmantošanu, tiks izplatītas informācijas skrejlapas un uzlabota apmācība tirdzniecības vietās.
Lifts ar atzveltni vērsts pret pacēlāju
Sānu triecienā visvairāk traumu gūst bērnu galvas apvidū (Tā kā tie saduras ar automašīnas salona struktūru), to atbalsta dažādi izmeklējumi, piemēram, Arbogat, Orzechowski vai Newgard. Turklāt sānu gaisa spilvens var nedarboties, jo nepilngadīgais (tā augstuma dēļ) atsitās pret durvīm ārpus pieaugušajiem paredzētās sistēmas ietekmes zonas.
Neatbalstot bērnu, bērns tiek novirzīts uz durvīm un tiek turēts tikai iegurņa zonā (manekens (no sešus gadus veca bērna) parāda, kā galvas bojājums tiek reizināts ar sešiem, ņemot vērā triecienu) manekena, kas atrodas liftā ar atzveltni.
Sānu sadursmes laikā transportlīdzeklī esošie cilvēki atsitās pret iekšējām detaļām. Neliels attālums starp pasažieri un durvju konstrukciju, kā arī fakts, ka josta veic nelielu krūškurvja saglabāšanas darbu pret sānu kustībām, palielina bojājumu risku.
Krēslā ar atzveltni ir virzītāji, kas novieto jostu uz bērna pleca, pielāgojoties tā augstumam, un sānu trieciena gadījumā paliek uz bērna pleca. Sēdekļa sānu balsti, kas atrodas visās ķermeņa kontūrās (galvā, krūškurvī un iegurnī), standartizē saskares spēkus un novērš ķermeņa pakļaušanu tiešiem kontaktiem ar transportlīdzekļa sānu. Bērns visu laiku paliek krēslā
Studentu aizturēšanas sistēmu izpēte
95% respondentu atzīst bērnu uzņemšanu SRI, un 58% respondentu ir IsoFIX stiprināšanas sistēma. Saistībā ar radniecību ar pārvadātajiem bērniem, to vecvecāku skaits, kuri bērnus pavada uzturēšanas līdzeklī, salīdzinot ar 2012. gadu, ar 19% gadījumu. Runājot par braukšanas drošību, divi no katriem 10 autovadītājiem atzina, ka ir cietuši riska situācijā pie stūres ar bērniem uz klāja, no tiem 4% paziņoja, ka tajā laikā nebija SRI, pakļaujot briesmām bērna dzīvību.
Runājot par viedokli, 20% cilvēku, kuriem ir jautāts, viņš uzskata, ka neatbalstīts 25 kilogramu palielinājums ir drošāks (kas atbilstu 3. grupai), 25% nezina, un 6% uzskata, ka nav svarīgi, vai viņiem ir atbalsts vai nav. Atlikušie 51% rezerves kopiju uzskata par drošāku.
35% bērnu ierobežotājsistēmu lietotāju (vecāki un vecvecāki) apgalvo, ka, pērkot krēslu, viņiem nav pietiekami daudz informācijas
RACE un CYBEX kampaņa
Tika izlaists trešais izdevums "Atbildīga drošība", izplatot 500 000 brošūru, kurās iekļauti vissvarīgākie padomi, pērkot drošības krēslu: lietošana, pareiza lietošana, dekalogs vecākiem. Tas būs pieejams RACE vietnē, sociālajos tīklos un bezmaksas RACE ceļu satiksmes drošības lietojumprogrammā viedtālruņiem (Iphone, Android un Windows Phone platformām).
Jaunums: apstiprināšanas standarts i - izmērs
Kopš 2013. gada jūlija ir spēkā jaunais i-Size apstiprināšanas standarts. Nozīmīgākās izmaiņas attiecībā uz ECE-R 44 ir:
Produktiem jābūt lielākiem par vienu jauns sānu trieciena tests.
Produkti tie vairs nav sadalīti svara kategorijās. SRI ražotājs var izlemt, kādiem izmēriem ir piemērota tā bērnu ierobežotājsistēma, piem. bērnam, kura izmērs ir no 40 līdz 100 cm.
Visi bērni ir jāpārvadā līdz 15 mēnešiem apgrieztā virzienā (Tas attiecas tikai uz SRI, kas ir apstiprināti pēc jauno noteikumu stāšanās spēkā, nevis uz produktiem, kuriem ir ECE-R 44 apstiprinājums).
Visbeidzot, atcerieties, ka bērniem ir jābrauc savās drošības sēdvietās, līdz tie mēra 1,35 metrus, un ka, lietojot šīs drošības sistēmas, tiek pieļautas daudzas kļūdas, kuras ir vērts zināt.
