Virzoties uz šo īpašo par ceļot ar automašīnu ar mazuļiem ka mēs šodien attīstāmies Zīdaiņi un vairāk, šodien ir pienācis pagrieziens bērnu sēdeklīšiem, tiem speciālajiem sēdekļiem, kas paņem mūsu mazuli uz automašīnas, kura tehniski saņem bērnu ierobežotājsistēmu nosaukumu.
Tāds pats šo ierīču tehniskais nosaukums ir to rašanās iemesls, un gadījumā, ja mūsu automašīna cieš sadursmi, nav pietiekami stipru ieroču, lai turētu bērnu, un turklāt pieaugušo drošības jostas nav piemērotas bērns un viņam pat bīstams. Tādā gadījumā kā šis, tikai bērnu ierobežotājsistēma Atbilstoši mūsu mazuļa izmēram un svaram, tas var uzturēt bērnu drošu un vietā.
Apskatot tirgū atrodamo, mēs redzam, ka ir ļoti daudz dažādu krēslu, lai bērniņu paņemtu automašīnā. Bet Vai viņi visi ir vienādi?
Kā mēs zinām, ir vairākas bērnu sēdeklīšu grupas automašīnai atkarībā no bērna lieluma un svara (un, ja mēs nezinām, iesaku jums izlasīt šo ziņu), un patiesība ir tāda, ka risinājumi, ko mums piedāvā ražotāji Katra grupa ne tikai atšķiras pēc cenas ..., bet arī. Tomēr, izvēloties bērnu sēdeklīti, mēs to vēlamies ievērot trīs aspekti: stingrība un elastība, krēsla stiprināšana, kā arī atbalsts un bērna ērtības.
Stingrība un elastība
Labam bērnu sēdeklim vajadzētu kalpot aizsargājiet bērnu vai bērnu sadursmes gadījumā, un to sasniegs, samazinot relatīvo kustību starp bērnu un transportlīdzekli sadursmes laikā un absorbējot daļu kinētiskās enerģijas, kas izdalās avārijā. Ja bērnu ierobežotājsistēma to nespēj, dažas no kustībām, kuras mazulis piedzīvo sadursmes laikā, var izraisīt ievainojumus, un visa enerģija, ko krēsls neuztver, būs jāabsorbē bērnam, kas neapšaubāmi nodarīs kaitējumu bērnam. daudzveidīgs apsvērums, sasniedzot nāves risku.
Kāpēc bērnu krēslam jābūt pietiekami stingram lai bērns būtu drošībā neatkarīgi no tā, vai trieciens rodas no vienas vai otras transportlīdzekļa puses, no priekšpuses vai no aizmugures. Jebkurā no šīm situācijām krēslam jāstāv stingri, jo jo lielāka ir kustība, ko piedzīvojat, jo lielāks ir risks savainot mūsu bērnu.
Tomēr, ja mūsu izmantotā bērnu ierobežotājsistēma ir pārāk stingra, var saplīst trieciena gadījumā. Tāpēc, pat ja tas ir stingri, aizsargājot bērnu, sēdeklim jābūt pietiekami elastīgam, lai daļēji absorbētu sadursmē atbrīvoto enerģiju, jebkurā laikā neapdraudot tā struktūru.
Sēdekļa enkurs
Tradicionāli mazuļiem un bērniem paredzētie sēdekļi ir piestiprināti pie sēdekļa, izmantojot tikai sēdekli trīspunktu drošības josta. Un pat tādā veidā nostiprinot sēdekli, mēs zinām zināmu dažādību, ejot pa jostu veidojošo ceļu, un tādējādi mēs atklājam bērnu ierobežotājsistēmas ar vienkāršu jostas tapu, kamēr citi satver jostu, neļaujot tai slīdēt, un abi krēsli pārvietojas sadursmes gadījumā. Tas ir pirmais no punktiem, kurus mēs esam ieinteresēti ņemt vērā, meklējot ideālu bērnu sēdeklīti.
Tomēr bērnu ierobežotājsistēmu nostiprināšana tikai ar pieaugušā drošības jostu var radīt mums problēmas, jo, ja notiek sadursme, atkarībā no tā, cik ātri tā cirkulē var gadīties, ka bērna sēdeklītis pārvietojas lai to pēc tam noturētu ar jostu. Un šajā krēsla nākšanā un gājienā bērns tiks pakļauts centieniem, kas var izraisīt ievainojumus, piemēram, kakla rajonā.
Lai mazinātu šo bērnu sēdeklīša kustīgumu, tika izveidota sistēma Isofix, kas bērnu drošības sistēmu noenkuro pie automašīnas sēdekļa ar pāris āķiem. Tādā veidā bērnu sēdeklītis ir pilnībā piestiprināts pie transportlīdzekļa, un sadursmē notiekošās šūpoles tiek samazinātas līdz minimumam. Tāpēc katru dienu ir arvien vairāk transportlīdzekļu, kas sēdekļos uzmontē ISOFIX enkurus, lai varētu izmantot bērnu sēdeklīšus, kuriem ir šāda veida stiprinājumi.
Tomēr ISOFIX bija ierobežojums: dažās sadursmēs krēsls apgāzās uz priekšu. Tāpēc Augšējā saite kā papildinājums ISOFIX. Augšējā piesiešana nav nekas vairāk kā siksna, kas nostiprina bērnu sēdeklīti augšpusē, turot to piestiprinātu pie noteikta transportlīdzekļa atbalsta. Un no otras puses atbalsta kāja Tas ir balsts, kas ir noenkurots pie bērna sēdekļa un parapeta pret transportlīdzekļa grīdu, izvairoties no sēdekļa otrādi. Lai uzzinātu vairāk, jums tas ir jādara iepazīstieties ar bērnu sēdeklīša rokasgrāmatu pirms tā uzstādīšanas automašīnā, jo katram ražotājam ir sava stiprināšanas sistēma atbilstoši ISOFIX standartam.
Turklāt ir arī bērnu ierobežotājsistēmas, kas ir šarnīrveida, lai nodrošinātu labāku piekļuvi, ievietojot bērnu sēdeklī. Tas attiecas uz BebeConfort Axiss, kas ļauj pagriezt krēsla augšējo daļu, lai novietotu bērnu un piestiprinātu viņu stiprinājumus, kas vērsti pret automašīnas ārpusi. Kad tas ir izdarīts, vienkārši pagrieziet krēslu atpakaļ braukšanas virzienā.
Bērnu atbalsts un ērtības
Jo vēl viens elements, kas mums jāņem vērā, izvēloties bērnu sēdeklīti, ir mūsu bērna atbalsts un arī tā ērtības. Bērna ērtības jāsaprot kā kaut kas tāds, kas pārsniedz, piemēram, ja bērns svīst vai nē sēdeklī Jā, tā ir bieža problēma, kas parasti satrauc mūs kā vecākus, un tas padara mūsu bērnu nervozu ... un tam ir risinājums izmantot gaisa kondicionētāju mērenībā un veikt papildu pārtraukumus vadībā, lai mazulis ik pa laikam varētu gaisu.
Bet ir arī citi parametri, pēc kuriem mums jāņem vērā bērna ērtības, un tie ir saistīti jūsu veselība vidējā termiņā un ilgtermiņā. Ja mazulis ceļo saraustīts, ar saspiestu krūtīm vai ar nolauztu galvu uz pleciem, šīs pozīcijas viņam nepalīdzēs pareizā attīstībā, un pat dažas no tām var būt bīstamas sadursmes gadījumā.
Tāpēc mazuļa pozīcijai jābūt pēc iespējas dabiskākai, bet paliekot vietā Pat tad, kad viņš guļ. Tas ir, gulēt mašīnā var būt veselīgi, bet ne tā kritums aizmigusi, kas nav tas pats. Tas kalpo arī tad, ja mēs vairs nerunājam par mazuļiem, bet par bērniem. Ja viņi guļ, viņi guļ, bet neizplatās, jo, šādi rīkojoties, viņi atņems lielu devu drošības, ko nodrošina viņu īpašais sēdeklis.
Kā neļaut viņiem nokrist uz sāniem? Tāpat kā viss, tas ir atkarīgs. Ja mēs izmantosim savu bērnu, lai uzturētu pareizu stāju sēdeklī, tas būs pozitīvi. Un, ja mūsu izmantotajam krēslam ir puses, kas uztur bērna galvu labāk nekā labāk. Un ārkārtējos gadījumos, kad viss neizdodas un bērns nokrist Miega stāvoklī mums nebūs citas izvēles kā apstāties, novietot bērnu savā ideālajā stāvoklī un pēc tam atsākt gājienu. Labāk, nekā ļaut mūsu dēlam, piemēram, attīstīt vairākas traumas dzemdes kakla rajonā.
Bērnam vienmēr jāuztur transportlīdzekļa pasažieris; tas arī palīdzēs jums saprast, ka automašīna nav rotaļu laukuma pagarinājums, bet gan pārvietošanās līdzeklis. Kā vecāka gadagājuma cilvēkiem, kā transportlīdzekļa iemītniekiem, jums jādodas caur jostu caur pleca centru un ar I grupas krēslu stiprinājumiem - bērniem līdz 18 kilogramiem. Ja mēs tos izmantojām kopš bērnības, lai dotos subjekti, kaut arī uz tiem netiek izdarīts spiediens, vecākiem cilvēkiem nebūs problēmu lietot pieaugušo drošības jostas.
Un mēs nonākam pie cita punkta, kas ir bērna sēdekļa izmērs. Mūsu valstī iesakņojusies tradīcija ir izmērīt mūsu bērnu attīstību stundu pēc stundas, lai vismaz līdz milimetru vai gramu attaisnojumam pārvietotu bērnu uz lielāka sēdekļa vai augstākas grupas bērnu sēdeklīti. Nevajag kritizēt šo praksi, taču vienmēr jāpatur prātā, ka bērnu ierobežotājsistēma ir pasīva automašīnas drošības sistēma, un kā tāda tā ir domājams strādāt starp noteiktiem līmeņiem. Ja bērns pārvietojas pārāk bagāti vai gluži pretēji - pārāk iestiprināts, nepieciešamības gadījumā sistēma var nedarboties tā, kā to paredzējis ražotājs.
Eiropas apstiprinājums, kvalitātes nodrošināšana?
Lai beigtu šo ziņu, pārdomas. Mēs vienmēr sakām, ka bērnu ierobežotājsistēmai jābūt eiropas apstiprinājuma zīmogs lai mēs būtu mierīgi, jo šī oranžā etiķete ar CE marķējumu ir noteikta garantija, jo sēdeklis atbilst virknei standartu, kas akreditē šīs ierīces drošību.
Tomēr, kā mēs reizēm esam teikuši, ne visi bērnu sēdeklīši piedāvā labu drošības līmeni. RACE gada pārskatiPiemēram, viņi var mums pateikt, kurp virzās katrs modelis. Tomēr ik pēc dažām reizēm vieni un tie paši zīmoli liek sēdekļiem attīstīties un uzlabot drošību, tāpēc pirkšanas laikā ir ērti zināt, kādas norādes pastāv uz katra konkrētā krēsla.
Piemērs: šā gada janvārī daži Vācijā veiktie trieciena testi dažām bērnu ierobežotājsistēmām palīdzēja atklāt nopietnas kļūmes četru dažādu zīmolu krēslos (Chicco, Concord, Recaro un Storchenmühle). Aprīlī vairums no šiem modeļiem tika modificēti, un viņi atkal izturēja pārbaudi, šoreiz pareizi, un tas ir drošības inženierija progresē katru brīdi. Par laimi
Kluba detaļa
Sponsors:
Klubā Opel Meriva Baby and More mēs piedāvājam vietu, kurā dalīties idejās, pieredzē un veicināšanas pasākumos saistībā ar automašīnu kā ģimenes locekli. Sekojiet līdzi šai sadaļai, un jums kā piekļuvei automašīnai būs pieejama visa nepieciešamā informācija par bērniem un mazuļiem.Lapa, kuras mērķis ir sniegt vērtīgu saturu visiem vecākiem, kuri atrodas sarežģītā situācijā, izvēloties automašīnu. Laba automašīna, lai ērti un droši ceļotu ar mazajiem.
