Vispārējās satiksmes noteikumu reformas projektā kā priekšlikums iekļauts: Bērniem, kas sver mazāk par 18 kilogramiem, būtu jābrauc drošības sēdekļos, kas novietoti pretējā braukšanas virzienā.
Un saskaņā ar RACE un Cybex sagatavoto pētījumu bērna novietošana pretējā virzienā, samazina nāves iespējas līdz piecām reizēm. Tāpēc priekšlikuma pamatā ir bērna ievainojumu riska samazināšana līdz 75% sadursmes gadījumā.
Pašreizējie noteikumi likumos neietver bērnu drošības ierīču orientāciju, ir tikai skaidri aizliegts izmantot aizmugures aizturēšanas ierīci, kad tā tiek novietota pasažiera sēdeklī, neapslēdzot priekšējo drošības spilvenu.
Kā mēs zinām, bērniem ir obligāti jābrauc ar apstiprinātu ierīci, kas pielāgota izmēram / svaram, līdz tā izmērs ir 135 centimetri. Pēc šī pasākuma viņi var turpināt izmantot to pašu krēslu / liftu (līdz 150 centimetriem) vai nostiprināt ar pieaugušā jostu.
Kādi krēsli būs derīgi, dodoties gājienā pretējā virzienā?
Tagad, lai gūtu panākumus tik nepieciešamajam priekšlikumam, 0, 0 + un 1 grupas krēslu piedāvājums mūsu valstī ir jāpagarina, jo pašai ierīcei jāļauj to novietot pretējā virzienā gājienam.
Tas jau notiek pirmajās grupās, ne tā kā 1. grupā (līdz 18 kilogramiem / aptuveni 4 gadi), jo vairums esošo ierīču nav derīgas, lai tās ievietotu šādā veidā. Tajā jāņem vērā ne tikai bērnu drošība, bet arī viņu ērtības (kāju priekšā ir pietiekami daudz vietas).
Liekas, ka tikai 10% no I grupas bērnu ierobežotājsistēmām (līdz 18 kilogramiem) Tos var novietot pretējā virzienā, un šobrīd viena no tiem pirkšana ir ļoti dārga. Šis pēdējais punkts nav tik svarīgs, jo tas noteikti ir labs ieguldījums, kas ilgst apmēram trīs gadus, lai gan acīmredzot ne visi to varēja atļauties (mūsu kompanjoni Babies and More stāsta mums, ka Cybex Syrona 2013 maksā 550 eiro, un par parādīsim vēl vienu piemēru, BeSafe Izi Combi ir aptuveni 511 eiro).
Šobrīd man ir skaidrs (un īpaši pēc jautājuma par komentētāju šajā amatā pagājušajā vasarā), ka ceļojot pretējā virzienā, lai arī tie ir ļoti mazi, ir daudz drošāki, neatkarīgi no tā, vai tie ir nepieciešami.
Tāpēc ieteikums būtu, ja jūs atkal kļūtu par vecākiem vai ja mājās būtu ļoti mazs bērniņš, tad sākat apsvērt iespēju iegādāties krēslu ar šīm īpašībām.
DGT ierosinātajā Aprites regulas reformā būtu jāietver arī aizliegums bērniem, kuru izmērs ir mazāks par 135 centimetriem, aizņemiet priekšējo sēdekli, kas šobrīd ir iespējams, ja tiek izmantotas apstiprinātas ierīces.
Mēs no savas puses gaidīsim, vai šie priekšlikumi attīstīsies jaunajā Aprites regulā
ATJAUNINĀT: Es gribu precizēt, ka DGT priekšlikums reformas projektā paskaidro, ka bērniem katrā ziņā nevajadzētu pārsniegt četru gadu vecumu. Citiem vārdiem sakot, svara aprēķināšana notiek tajā vecumā, kad tie sasniedz 18 kilogramus, bet pienākums būtu ierobežots ar to, ka bērns nepārsniedz paredzamo vecumu.
